O correio Pneumático efetua o transporte de produtos (líquidas ou sólidas, frias ou quentes), entre os diversos setores de uma empresa, através de um sistema pneumático; como por exemplo, entre o laboratório e os diversos setores de produção, linha de produção e almoxarifado, cofre e linhas de caixas, central administrativa e postos operacionais, etc.
O transporte Pneumático é a interligação de vários setores através de tubos ligados a Terminais (estações), onde são inseridas cápsulas em tubos que através da pressão pneumática (positiva ou negativa) efetua o movimento de objetos a serem transportados, tais como: peças para montagem na área industrial, documentos, medicamentos, amostras, exames laboratoriais, numerários, joias, valores, etc.
As cápsulas são impulsionadas por um compressor radial ou axial que através de válvula (câmbio automático) direcionam o sentido do fluxo de ar (vácuo ou pressão) através de tubulações.
Este sistema permite uma conexão bidirecional infinita de pontos (estações de envio/recebimento) em qualquer distância e com uma velocidade média de até 10 m/s, com tamanhos de cápsulas que normalmente chegam até 280 mm de diâmetro e 500 mm de comprimento, os pesos normalmente transportados chegam a 10 kg (para especificações maiores de transporte faça uma consulta aos fabricantes desse sistema para atender os projetos especiais). As remessas alcançam seu destino em poucos segundos com total segurança, rastreabilidade, robustez para trabalho desde ambientes industriais (que exigem do sistema confiabilidade) á laboratoriais (que exigem do sistema segurança) em regime contínuo de 7 dias/semana e 24 horas/dia, reduzindo os custos com a movimentação desnecessária e consequentemente aumenta as horas produtivas dos funcionários, aumentando a performance logística global da operação.
O sistema tem topografia flexível permitindo desde uma simples conexão entre dois pontos quanto à interconexão entre até 32 grupos de estações, ou seja, propicia um arranjo infinito de posições.
Um sistema em uso pode ser expandido com a adição de mais estações de envio e recebimento, permitindo a implementação gradual em casos mais complexos.
Esse sistema já é vastamente utilizado na Europa e Estados Unidos, em indústrias, hospitais, bancos, supermercados, postos de gasolina, pedágios, joalherias, etc. No Brasil já se encontra esta solução em varias setores, principalmente em hospitais, devido a sua alta confiabilidade no processo de transporte em regime contínuo, segurança e controle microbiológico.
O correio Pneumático é totalmente controlado por unidade central de controle que poderá emitir relatórios sobre cada transporte, com informações como: data, hora, estação de envio, e de recepção, quantidade de envios, falhas operacionais ou do sistema, manutenção preventiva recomendada, etc.
O software de gestão permite a configuração da estrutura do sistema, tipo de estações, lista de endereços, senhas de acesso, restrição do uso de determinada estação e da definição das prioridades de envio e recepção, tudo isso direto da tela do seu computador.
Alguns exemplos mais usados da topográfia do sistema de correio pneumático
Sistema de correio Pneumático
Por que as empresas devem usar os sistemas pneumáticos para movimentação de materiais, documentos, amostras, valores, etc.:
• redução de custos (a capsula pode ser entregue na velocidade de6 a 10 m /s);
• segurança (o sistema de transporte pneumático entrega quase tudo: dinheiro; cheques, documentos, mercadorias perigosas,peças dos almoxarifado, etc)
• menores ciclos de produção (as cápsulas são transportados automaticamente, com rápidez e segurança);
• Integração fácil para sistemas já existentes;
Com a ajuda de um sistema pneumático as rotas de entrega podem ser reduzidos e, por conseguinte, seus funcionários podem ser aproveitados de maneira mais eficiente. Basta pensar em quantas vezes e por quanto tempo o funcionário está a caminho com um documento ou outro material qualquer, do ponto A para o ponto B. Você pode facilmente calcular o custo da economia que podemos obter:
qtd = quantas vezes do caminho a ser percorrido
t = o tempo necessário em minutos para percorrer este caminho por vez
60 = fator de transformação de minutos a horas
(qtd X t)/60
Para um trajeto de 10 minutos de 30 vezes por dia para entrega de documentos do escritório A para o escritório B pode atingir a redução de custos no montante por ano de:
(30 X 10)/60 = 5 horas/dia de trabalho X 250 dias de trabalho/ano = 12.500 horas/ano
• redução de custos (a capsula pode ser entregue na velocidade de
• segurança (o sistema de transporte pneumático entrega quase tudo: dinheiro; cheques, documentos, mercadorias perigosas,peças dos almoxarifado, etc)
• menores ciclos de produção (as cápsulas são transportados automaticamente, com rápidez e segurança);
• Integração fácil para sistemas já existentes;
Com a ajuda de um sistema pneumático as rotas de entrega podem ser reduzidos e, por conseguinte, seus funcionários podem ser aproveitados de maneira mais eficiente. Basta pensar em quantas vezes e por quanto tempo o funcionário está a caminho com um documento ou outro material qualquer, do ponto A para o ponto B. Você pode facilmente calcular o custo da economia que podemos obter:
qtd = quantas vezes do caminho a ser percorrido
t = o tempo necessário em minutos para percorrer este caminho por vez
60 = fator de transformação de minutos a horas
(qtd X t)/60
Para um trajeto de 10 minutos de 30 vezes por dia para entrega de documentos do escritório A para o escritório B pode atingir a redução de custos no montante por ano de:
(30 X 10)/60 = 5 horas/dia de trabalho X 250 dias de trabalho/ano = 12.500 horas/ano
Ou seja, com este sistema você pode economizar em horas/homem a quantia de 12.500 horas/ano
Se fizermos um calculo de um salário mensal de R$ 600,00/mês sem calcular encargos
Em 12 meses teremos um custo de R$7.200,00
Dividindo R$7.200,00 pelo total de horas disponível desse trabalhador no ano 2.000hs
Teremos um valor das horas trabalhadas de R$ 3,6/horas
Portanto, o custo total será calculado da seguinte forma:
Custo(total)= Custo(por hora do funcionário) X Qtd(horas.homem/ano disponível)
Neste caso Custo(total)= R$ 3,6/h X 12.500 h/ ano = R$ 45.000,00 / ano
É desta forma que se paga o investimento do sistema de correio pneumático.
Para soluções Coorporativas e Comerciais
Walter Profili – (41) 8434 - 5046
Endereço Skype: waqprofili
Sites de representantes e fabricantes que utilizam esta solução
www.englux.com.br (representante brasileiro Sumetzberger)
www.gtrequipamentos.com.br (fabricante nacional)
www.sumetzberger.at (fabricante austríaco)
www.swisslog.com (fabricante suiço)
www.aerocom.de (fabricante alemão)
www.eaglepneumatic.com (fabricante USA)
www.gerof.at (fabricante austriaco)
www.herzog-maschinenfabrik.de (fabricante alemão)
www.thalmayr.com (fabricante austriaco)
www.tuppi.de (fabricante alemão)
link da história do correio pneumático:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pneumatic_tube
http://www.youtube.com/watch?v=Quob5L0OJFk
http://www.youtube.com/watch?v=Ed6wvWWDFio
http://www.youtube.com/watch?v=Qb1BeeWIZkw
http://www.youtube.com/watch?v=qBOjrPBm-m0
http://www.youtube.com/watch?v=H1Ixw8E9Shw
Espero que tenham aproveitado a literatura, sucesso!!
